作为工业4.0研究院下属企业，北京点肆数字技术有限公司（简称“点肆公司”）是数字工程转型方案提供商，通过打造“懂仿真和工艺的数据团队”，服务航空航天、工业和汽车等数字工程先行领域，帮助客户实现数字工程转型目标。

      点肆公司承接了工业4.0研究院数字工程研究成果，采用“基于数字孪生体的数字工程”（即“数字孪生维护”）方法，主攻软硬件装备系统的维护和管理服务，为客户降低装备系统的全生命周期成本，提高企业应对不确定性的能力。

      为了达成以上经营目标，点肆公司公开招聘数字工程技术人员。

      职位1- 人工智能/数据工程师

      岗位职责：

      根据数字工程转型需求，对业务进行分析并建模，开展数据挖掘或机器学习应用开发。

      任职要求：

      1、国内外知名院校本科及以上学历，计算机、软件、信息系统、应用数学等相关专业，拥有数据研发经验最佳；

      2、有出色的编程能力，至少熟练掌握Python/Java/C/C++/C#等一门编程语言；

      3、了解航空航天/工业/汽车等领域的生产流程优先；

      4、具有良好的跨团队合作能力和沟通能力，能独立分析和解决问题。

      职位2- 飞行器结构工程师

      岗位职责：

      负责飞行器结构工程分析，设计数字孪生维护方案。

      任职要求：

      1、国内外知名院校本科及以上学历，结构设计、机械设计、飞行器设计等相关专业；

      2、熟悉结构设计软件，了解有限元分析工具；

      3、了解大数据、机器学习等相关知识，具备跨学科跨领域学习能力；

      4、熟悉《飞机结构完整性大纲》（ASIP）的人员优先。

      职位3- 数字孪生维护研发人员

      岗位职责：

      基于Cesium引擎，研发数字孪生维护管理平台。

      任职要求：

      1、国内外知名院校本科及以上学历，计算机、通信、电子、地理信息相关专业；

      2、熟悉Cesium引擎，有相关开发或使用经验；

      3、熟练掌握VUE、EChart、OpenLayers等开发框架；

      4、具备GIS、Unity等相关应用经验优先。

      以上所有人员要求具备良好的学习能力，能阅读英文技术资料。应聘人员入职之后，将参与“数字工程加速计划”，由工业4.0研究院专家及外聘顾问开展系列培训。

      对符合招聘要求的人员，应届毕业生提供1万/月以上的薪酬，具备1年以上相关工作经验的人员提供原工资水平+30%以上的薪酬。

      单位地址：北京市海淀区信息路28号6层A座-1234号

      工作地点：北京市海淀区五道口宇宙中心

      简历投递方式：发送简历到邮箱：hr@innobase.cn（发送简历标题请注明应聘职位、专业、学历、学校）

      工业4.0研究院近期设立“北京点肆数字技术有限公司”（简称“点肆公司”），聚焦数据驱动的“数字孪生维护”（DTM，Digital Twin Maintenance）一体化方案提供，与此同时宣布了“点肆100”计划，力求在100天内完成点火准备。

      自2015年系统开展数字孪生体相关研究以来，工业4.0研究院在全球形成了较大的影响力，除了发起全球第一家数字孪生体联盟，还逐步构建了“数字孪生+”工程体系。

      进入2022年之后，工业4.0研究院进一步加强“数字孪生+”工程体系的落地实施，联合行业领先企业设立了点肆公司，聚焦“数字孪生维护”解决方案，为国防和工业企业装备系统维护提供创新的方法、流程和工具。

      美国国防部10年前推进数字孪生体的时候，第一个数字孪生工程项目为“机身数字孪生体”（ADT，Airframe Digital Twin），该项目是“数字孪生维护”模式的典型案例。

      工业4.0研究院数字孪生维护工作小组对ADT做了长达2年的技术工程研究，学习了飞机维护原理到工程试验等知识，吸纳ADT的各项成果，建立了独特的“数字孪生维护”工程体系，形成了完整的研发服务能力。

      经工业4.0研究院内部评估，原数字孪生维护工作小组顺利毕业，整建制迁移到新设“点肆公司”，启动团队建设、业务宣传和客户对接等工作，力求在2022年8月底前实现新的突破，把公司从0.4快速推进到1的阶段。

      欢迎拥有数字航空、计算机、机器学习和数据科学等背景或经验的人员加入点肆公司（邮箱：innobase@qq.com）。让我们共同改变装备维护的世界。

      2022年3月30日，《中国汽车报》发布《汽车元宇宙商标热，该降温了》一文（https://mp.weixin.qq.com/s/XOsQSKuEZQe066YfRdwipg），其中包括采访工业4.0研究院院长、数字孪生体联盟理事长胡权的部分内容，现转载过来，供大家参考和讨论。

      “所谓元宇宙，其实就是虚拟现实（VR）技术。”工业4.0研究院院长、数字孪生体联盟理事长胡权在接受《中国汽车报》记者采访时介绍说，像如今越来越多的VR眼镜就是虚拟现实的具体工具。而虚拟现实技术无论是在汽车行业还是其他很多领域的应用，都有着巨大的潜力和广阔的前景。但值得注意的是，如果单纯地将元宇宙作为噱头、注册商标来用于商业目的等炒作行为，不仅会损害这项技术的声誉，也会显得企业自身肤浅，毫无实际意义。

      “其实，汽车产业链、供应链的全过程都可以成为元宇宙技术的应用场景。”胡权表示，在汽车设计阶段，元宇宙的虚拟现实技术可以辅助二维、三维设计，让设计师在虚拟现实中直观看到设计构件的合理性、上下车的便利性、人机界面操作的人性化和便捷性等，从而进行更细致的调整。同时，也可以利用虚拟现实技术对理论技术指标进行仿真验证和测试。在汽车及零部件生产制造环节，通过虚拟现实技术可以提高精细化程度和工作效率。目前，福特已经在汽车生产线上使用了虚拟现实技术，有效提升了生产效率和安全生产水平。在汽车销售环节，虚拟现实技术可以在网购平台上或屏幕、VR眼镜上较为全面地展示汽车的结构、性能等，帮助客户更好地看到实车上难以看到的内外部细节，有助于客户深度了解汽车产品。

      对于元宇宙主题，数字孪生体联盟设立了“元宇宙工作小组”，展开了较为充分的论证，形成了系列成果，有兴趣的朋友，可以自行到数字孪生体联盟公众号查阅。

      2022年3月28日，工业4.0研究院召开了第四届（2022）数字孪生体挑战赛（DTC 2022）筹备会，邀请行业专家及数字孪生体联盟部分成员代表参与了交流，对DTC 2022的定位和主题做了交流，决定启动相关筹备工作。

      在DTC 2022筹备会上，工业4.0研究院人工智能研究中心副主任李心悦做了《DARPA下一代人工智能》主题分享，介绍了DARPA“物理世界的人工智能”“可解释的人工智能”等项目，同时还对DARPA正在开展的开源项目做了分析。

      自2019年工业4.0研究院举办第一届数字孪生体挑战赛以来，一直坚持颠覆性创新的定位，通过选择“高风险高回报”的项目，吸引行业具有创新能力的团队参与，虽然每届比赛参与团队数量并不庞大，但在不断吸取经验基础上，每届数字孪生体挑战赛均有可圈可点的创新出现。

      2022年将举办第四届数字孪生体挑战赛，继续围绕数字孪生体关键技术，立足应用场景实际需求，利用产业资本力量，孵化具有核心竞争力的团队或创业企业，推动形成多赢的数字孪生技术生态。

      跟过去历届数字孪生体挑战赛不同，DTC 2022将引入“数字孪生太空”项目，初步计划在2022年孵化为一家公司，并以此为基础在参赛团队中吸纳创业合伙人，探索GIS、虚拟现实、机器学习、大数据等相关技术的应用。

      目前工业4.0研究院正在跟相关单位及企业洽谈，拟寻找一家投资单位、两家用户企业和N支技术创新团队（简称“1+2+N”模式），欢迎具有颠覆性创新意识或拥有相关资源的企事业单位参与，成为“颠覆者2022”（Disruptor 2022） 。

      数字孪生体是一个热门话题，不少“投机分子”进入之后，并未获得预期的回报，然后悄然放弃和离开了。工业4.0研究院判断，数字孪生体产业在未来3年将呈现低速发展态势，希望引起数字孪生体联盟成员的注意。

      近期数字孪生体联盟组织了部分成员单位，围绕“数字孪生体产业发展趋势”做了交流讨论，参与单位包括天海防务、亮道智能、华电力拓、德睿科技等，大家提供了非常丰富的素材，对判断数字孪生体产业发展趋势有较大帮助。

      影响一项新技术及产业有多重因素，工业4.0研究院针对数字孪生体产业，列出以下几条：

      第一，概念体系，范式的发展至关重要。国内暂时不具备这样的科研能力。

      近期一个国家级协会负责人联系数字孪生体联盟，希望推荐一名或几名在数字孪生体领域有建树的院士，最终实在找不到有研究成果的院士，只好作罢。

      美国对数字孪生体有明确判定，它是一门新学科、新范式，不是简单的技术叠加或改进，这一点跟国内大部分行业人士的认识不同。

      第二，技术验证，选择具有普遍意义的场景非常关键。国内数字孪生体应用以智慧城市为主，缺乏工业级的通用场景，主要原因是缺乏技术研发的创新和投入。

      数字孪生体技术是一种颠覆性技术，这意味着研发有非常大的风险，不适合大型企业开展。美国国防部、DARPA、能源部和FDA等单位的资助，明确要求参与单位为中小企业，就考虑到大型企业参与颠覆性创新的弊端。

      第三，产业生态，专业化分工是其蓬勃发展的基础。

      数字孪生体联盟作为全球第一家专注数字孪生体的行业组织，采取了“包容”和“开源”的运行方式，虽然遇到的困难很多，但坚持聚焦颠覆性创新，力求突破数字孪生体的关键技术，为专业化分工提供条件。

      第四，专业资本，这需要颠覆传统的随大流逻辑。国内资本环境不利于颠覆性技术发展，这跟上个世纪德国和日本面对美国提出数字设计革命的反应类似，虽然部分行业人士认识到这个机会，但本地资本无法看懂，从而白白错失了一个时代。

      美国长期以开拓“无人区”为傲，使之对不确定性有很好的适应能力，美国部分资本以投资颠覆性技术为主，具有很好的抗风险能力，部分资本获得了非常高的回报，反过来强化了对颠覆性技术投资的认同。

      从国内已有的几个较大规模投资案例来看，大都投入到可视化应用或仿真软件的领域，并未涉及数字孪生体的主战场。

      以上提到的四个方面，除了数字孪生体联盟一直坚持推进专业化分工发展，其他三个方面的问题暂时没有好的解决办法。

      作为第四次工业革命的通用目的技术，数字孪生体在美国逐渐发展成熟，特别是美国国防部承担了大量的技术验证和资金投入，解决了不少不确定性带来的风险，而且通过军民融合实现了新产业的孵化，体现了美国在新技术新产业方面的独到方法。

      正如工业4.0研究院所讲，数字孪生体是继互联网以来的最大产业机会，中国自然不能缺席，但各位成员单位应认识到国内的实际情况，恰当安排资金和资源投入，立足“未来3年存活，5年技术有突破”的战略部署。

      欢迎数字孪生体联盟成员在微信群提出问题，继续探讨数字孪生体产业的发展挑战。

作者：胡权，工业4.0研究院院长，数字孪生体联盟理事长