按照数字孪生体挑战赛计划，近期经专家组评审，两个项目团队获得第二届数字孪生体挑战赛特别奖，分别为“基于Cesium的数字孪生城市示范平台”（CDTPP，Cesium-based Digital Twin Pilot Platform）和“智能杆数字孪生体”（SPDT，Smart Pole Digital Twin）。

      2020年8月14日，数字孪生体联盟发布《关于第二届（2020）数字孪生体挑战赛的通知》，公布了柴油机共轨燃油系统、智能杆数字孪生体平台和无线频谱数字孪生化三大赛题。

      跟传统的考题式比赛不同，数字孪生体挑战赛只设定目标，参赛团队自行设计解决方案，完成项目效果最好的团队胜出。项目成果以开源项目方式发布在开源工业互联网平台（openii.cn）上。

      据数字孪生体联盟理事长胡权介绍，数字孪生体挑战赛借鉴DARPA挑战赛模式，相关项目来自实际客户需求，例如，第一个挑战赛项目来自某发动机厂商的需求，第二个挑战赛题目来自数字孪生城市实验室，该实验室得到了中国自动化学会、深圳工业总会和深圳市信息基础设施投资发展有限公司的支持，第三个项目来自深圳无线电检测技术研究院。

      为了保证数字孪生体挑战赛按照自然年度开展，相关项目有可能当季无法获得成果，因此，每届数字孪生体挑战赛只宣布获得成果的获胜团队。

      参与第二届数字孪生体挑战赛的十几只团队针对以上三个项目提交了方案，并在IOT 3000开源项目基础上做增量开发，最终两只团队完成了相关开发工作。

      由于数字孪生体挑战赛的模式较为创新，不少参赛团队还不适应其规则，特别是要求开发成果以开源项目公开给数字孪生体联盟成员，这导致最终成功提交代码的团队并不多。考虑到实际情况，最终聚焦到智能杆数字孪生化项目遴选了获胜团队。

      第二届数字孪生体挑战赛组委会负责人表示，在已有的两届挑战赛举办基础上，2021年将吸取经验，计划在3月份宣布相关赛题，并跟合作单位共同宣传推广，让更多的具有颠覆性创新能力的团队参与。结合到数字孪生体联盟近期设立的“D加速器”（Disruptive Accelerator），加大对参赛团队的天使和风险投资支持力度。